요넥스 REXIS KAIZA-LIGHT 3X 드라이버 샤프트 핑 슬리브 판매합니다.
요넥스 코리아 정품이며 사진에 보이듯 스티커 붙어 있습니다
워낙 유명한 샤프트라 설명이 필요할까 싶습니다.

3X 공식 스펙은 39g으로 무게만 보면 굉장히 부드러울 것 같지만 실제로 쳐보면 생각보다 강하게 받아주는 샤프트입니다. 요넥스에서도 초경량이면서 충분한 강성을 확보해 임팩트에서 밀리지 않도록 만든 것을 카이자 라이트의 가장 큰 특징으로 설명하고 있습니다.
제가 사용하면서 가장 인상적이었던 부분도 바로 이 점입니다.
손에서 느껴지는 느낌은 생각보다 부드럽습니다. 버트 쪽에서 부담스럽게 버티는 느낌이 크지 않아 백스윙과 전환에서는 굉장히 편하게 움직이는데, 임팩트에 들어가면 팁 쪽에서 헤드가 필요 이상으로 돌아가는 느낌이 상당히 적습니다. 덕분에 가벼운 샤프트에서 종종 나타나는 왼쪽으로 급격하게 감기는 미스가 생각보다 잘 나오지 않습니다.
탄도도 초경량 샤프트라고 해서 공이 과도하게 뜨는 스타일은 아닙니다. 개인적으로는 중탄도 정도였으며 스핀 역시 과하게 많지도 적지도 않은 중간 정도였습니다. 가벼운 샤프트에서 가끔 느껴지는 공이 떠서 날리는 듯한 구질은 거의 느끼지 못했고, 충분히 무게감 있는 탄도로 앞으로 뻗어가는 느낌이 좋았습니다.

무엇보다 3X는 생각보다 상당히 넓은 스피드 영역을 받아줍니다.
개인적으로는 드라이버 헤드스피드 약 93~105mph 정도, 볼스피드 기준 약 63~73m/s 정도까지 사용하기 좋은 스펙이라고 생각합니다.
저 역시 드라이버 헤드스피드가 약 100mph 전후인데 평소대로 편하게 휘둘러도 전혀 약하다는 느낌이 없었고, 강하게 치더라도 샤프트가 크게 밀리거나 헤드가 뒤늦게 따라오는 느낌 없이 충분히 받아줬습니다.
그래서 3X라는 표기만 보고 굉장히 딱딱한 샤프트라고 생각하실 필요도 없고, 반대로 39g이라는 무게만 보고 스피드가 느린 분들을 위한 샤프트라고 생각하실 필요도 없습니다.

이 샤프트의 가장 큰 장점은 개인적으로 비거리 자체보다 스윙 템포와 타점의 안정성이었습니다.
샤프트가 워낙 가볍다 보니 힘을 많이 사용하지 않아도 스피드를 만들 수 있고, 드라이버를 끝까지 강하게 끌고 가려는 느낌이 줄어듭니다. 자연스럽게 매번 비슷한 템포로 휘두르기가 쉬워지고, 그 결과 페이스의 같은 위치에 공을 맞히는 빈도가 확실히 높아졌습니다.

특히 50~60g대 샤프트를 사용하면서 후반으로 갈수록 드라이버가 무겁게 느껴지거나, 충분한 헤드스피드를 가지고 있으면서 조금 더 편하게 스피드를 내고 싶은 분들에게 추천드리고 싶습니다.

다만 워낙 가벼운 샤프트이기 때문에 세팅할 때는 길이를 너무 짧게 만들지 않는 것을 추천드립니다.
샤프트 자체 중량이 가볍다 보니 짧게 세팅하면 스윙웨이트가 많이 낮아져 헤드의 존재감이 없어질 수 있습니다. 가능하면 어느 정도 길게 뽑고 헤드 무게와 웨이트를 이용해 밸런스를 맞추는 것이 카이자 라이트의 장점을 가장 잘 살릴 수 있는 방법이라고 생각합니다.
길이는 사진에서 보이듯 그립끝에서 슬리브 끝까지 113.5cm, 44.75인치로 핑 g440헤드 결합 시 45.75인치입니다. 웬만한 190g근처 나오는 스탠다드 헤드들은 웨이트 이쁘게 잘 나오는 길이입니다.

가볍게 휘두르면서도 강하게 쳤을 때 받아주는 샤프트를 찾으시는 분, 드라이버에서 왼쪽 미스를 줄이고 싶으신 분, 그리고 무엇보다 힘을 덜 쓰면서 일정한 템포와 타점을 만들고 싶은 분들에게 상당히 좋은 샤프트입니다.

케비어 그립 장착하였으며 상태 준수하니 계속 사용하셔도 괜찮습니다

제가 직접 새것 샵에서 구매하여 사용한 1인 신조이며 워낙 장비가 많아 사용감 많이 없는 샤프트입니다. 신품 구입가로 구입하였으나 여러 가지 컨디션 및 시세 고려하여 가격 책정하였습니다.